Kraftfull satsning på eldrivna fordon och laddinfrastruktur

Löftet saknar belopp och tolkas därför mot tidigare genomförda motsvarande åtgärder: (1) Statlig elbilsbonus/klimatbilspremie har historiskt kostat grovt 1,5–3 mdkr/år vid fullt utnyttjande innan avtrappning. (2) Statsstöd till laddinfrastruktur (klimatklivsliknande bidrag + regionala satsningar) har legat runt 0,3–0,6 mdkr/år. En 'kraftfull satsning' som kombinerar fordonssubventioner och laddutbyggnad blir då: låg = endast laddutbyggnad i blygsam skala (~0,4 mdkr); hög = bonus i tidigare toppnivå plus laddstöd (~3 mdkr); bas ≈ 1,2 mdkr/år. Osäkerheten är stor eftersom varken nivå eller styrmedel (premie, bidrag, avskrivning) anges; jämförbara löften om laddinfrastruktur/leasing ligger ~0,6 mdkr och en 'kraftfull miljöbilspremie' ~5 mdkr, vilket stödjer spannet.